参考消息网7月3日报道“德国总理朔尔茨带着妥协方案介入了欧盟与中国关于对中国电动汽车加征关税的争端。”在对华关税上，德国的考虑与欧盟有哪些不同？德国《商报》网站6月27日在《不寻常的提议——朔尔茨希望使欧盟放弃对电动汽车加征关税》一文中，对此进行了分析。全文摘编如下：乐鱼手机通用版
德国总理朔尔茨带着妥协方案介入了欧盟与中国关于对中国电动汽车加征关税的争端。有传言称，具体方案是中国和欧洲统一向对方出口的汽车征收15%的关税，但具体税率仍有可能变化。
负责制定欧洲贸易政策的欧盟委员会早就知悉了德国总理的计划，并认为它是“无用的”。布鲁塞尔当局称，这个计划“不是备选项”。欧盟委员会认为，与中国打交道不是为了调整关税，而是为了创造公平的竞争条件并抵消中国的补贴优势。
尽管欧盟委员会反应冷淡，德国总理的提议还是具有重要政治意义。如果其他国家加入德国的行列，那么欧盟委员会可能会面临巨大压力，最终不得不作出让步。
数周以来，朔尔茨强烈反对欧盟对中国电动汽车加征计划中的关税一事让欧盟专家们困惑。一位欧盟代表说：“朔尔茨眼里没其他事了。”欧盟委员会担心，来自柏林的阻力将削弱自己的谈判地位，给中国人提供分裂欧洲的机会。
欧盟已经算出将对中国制造商比亚迪、吉利和上汽集团征收的单独关税，它们分别应为17.4%、20%和38.1%。所有反补贴税都是在对中国电动汽车10%的现行基本关税之上累加的。
关税将于7月4日生效，但目前只是临时性的，这意味着暂时不会真正收缴税款。
欧盟计划在11月5日之前与中国对话，判断是否还有其他解决方案。届时欧盟将要求成员国批准关税决定。如果成员国照做，则会收缴税款——而且会追缴。
相反，如果实施朔尔茨的计划，中国和欧盟将征收相同的关税。目前，中国对进口汽车征收15%的关税，欧盟为10%。乐鱼app下载
内部人士透露，欧盟还指出了朔尔茨方案的法律问题。据称，欧盟的提议以深入调查为基础，因此才如此细化。
德国总理的提议也是在与欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩角力。如果朔尔茨能动员大多数欧盟成员国反对欧盟委员会宣布的电动汽车关税，那它就无法生效。
柏林和布鲁塞尔奉行完全不同的对华政策。德国总理基本认为关税一无是处，认为西方与中国的贸易争端有扩大的危险。在朔尔茨看来，德国经济界必须更多地在其他国家投资，以减少对中国的依赖，而非公开寻求贸易冲突。
贸易争端可能给德国汽车制造商带来显著劣势。如果欧盟的关税生效，中国很可能会反击。
从内政来看，欧盟宣布加征关税的时机对德国不利。三年来，德国经济停滞，繁荣尚未到来。因此，德国政府计划制定一揽子经济刺激计划。柏林把与中国的贸易争端视为对创造更好增长环境的努力的打击。
而布鲁塞尔认为德国的想法太天真。欧盟认为，最终必须对中国的不公平贸易政策做出明确回应。在欧盟委员会看来，对中国竞争行为的详细审查清晰展示了中国如何通过补贴支持它们的汽车制造商，使其能够以明显低于欧洲竞争对手的价格出售汽车乐鱼V8.886。但计划中的关税税率在欧盟内部也有争议。
朔尔茨似乎无论如何都要坚决阻止针对特定制造商征收关税。总理府在欧盟作出决定前就提出了自己的想法，并将坚持下去。但柏林也在酝酿其他解决方案。（编译/梅鹏鹏）
